Cargar un coche eléctrico en casa es, para la mayoría de usuarios, mucho más barato que repostar combustible. La clave está en dos factores: el precio del kWh de tu tarifa y la hora a la que cargas. En esta guía te explicamos cómo calcularlo con tus propios datos y cómo aprovechar las horas valle.
Tabla de contenidos
Cómo calcular cuánto cuesta una carga
El cálculo es sencillo:
Coste = energía cargada (kWh) × precio del kWh
Para saber la energía que necesitas, multiplica la capacidad útil de la batería por el porcentaje que vas a cargar. Si tu coche tiene 50 kWh de batería y cargas del 20% al 80%, añades un 60% de 50 kWh, es decir, 30 kWh.
A eso conviene añadir un pequeño porcentaje por las pérdidas de carga (del orden del 5-10% en carga doméstica).
Ejemplo práctico
Con una batería de 50 kWh y una carga del 20% al 80% (30 kWh), y un precio de 0,15 €/kWh:
- Energía: 30 kWh
- Coste: 30 × 0,15 = 4,50 €
- Con pérdidas del 10%: unos 4,95 €
Esa carga te dará, en un consumo medio de 15 kWh/100 km, alrededor de 200 km de autonomía. Comparado con el combustible, el ahorro es notable, y puede ser mayor si cargas en horas valle.
El horario importa (y mucho)
Si tienes tarifa PVPC o discriminación horaria, el precio del kWh cambia según la hora. Cargar el coche en periodo valle (madrugada, fines de semana y festivos) puede reducir el coste de forma significativa frente a cargarlo por la tarde.
Por eso, la estrategia más rentable es:
- Llegar a casa y conectar el coche.
- Programar la carga para que empiece en las horas más baratas.
- Aprovechar los fines de semana, cuando el valle dura todo el día.
Puedes consultar la curva del día en la página principal y en horas más baratas de la luz.
Qué potencia necesitas
La potencia del punto de recarga condiciona la velocidad de carga y la potencia que debes contratar:
- Carga ocasional (enchufe doméstico): potencias bajas, cargas lentas. Suficiente si haces pocos kilómetros al día.
- Wallbox monofásico: cargas más rápidas, habitualmente entre 3,7 y 7,4 kW.
- Wallbox trifásico: para vehículos con cargador de a bordo trifásico y mayor necesidad de velocidad.
Antes de instalar un punto de recarga, revisa tu potencia contratada. En muchos casos conviene reprogramar la carga en valle y, si es necesario, ajustar la potencia para no disparar el término fijo. Lo analizamos en qué potencia contratar.
Consejos para cargar más barato
- Carga en valle siempre que puedas.
- Programa la carga desde el propio coche o el wallbox.
- Ajusta la potencia de carga para no coincidir con otros grandes consumos.
- Compara tarifas: una tarifa con buenos precios en valle puede marcar la diferencia.
- Vigila el rendimiento: un consumo de 15 kWh/100 km es una referencia habitual; cuanto más eficiente conduzcas, menos gastarás.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Depende del tamaño de la batería y del precio del kWh de tu tarifa. Como referencia, cargar 30 kWh a 0,15 €/kWh cuesta unos 4,50 €, más un 5-10% por pérdidas de carga. En horas valle el coste baja.
¿Es más barato cargar el coche por la noche?
Con tarifas con discriminación horaria o PVPC, sí. El periodo valle (madrugada, fines de semana y festivos) es el más barato, así que programar la carga en esas horas reduce el coste.
¿Necesito subir la potencia para cargar el coche?
No siempre. Si programas la carga en horas de bajo consumo y no coincides con otros grandes aparatos, puede bastar con tu potencia actual. Si instalas un wallbox de mayor potencia, conviene revisar si necesitas ampliarla.